假如沃尔玛给永辉开一张50亿美元的支票，永辉超市(601933)的股东肯卖吗？

heyidao

ldjqx 发表于 2012-2-5 03:43
太阳底下就没有新鲜事,永辉的模式,就是克隆大统华.大统华死在丰泰手下.永辉这个模式.北美一早就有,台湾人 ...

大统华死在丰泰手下,其原因有没有深究? 死因很重要,到底是自己把自已打败还是被对手打败呢,进一步想想,永辉在这些方面有没有值得借鉴的.
，
模式好比同样的一本书,能得到多少取决于多方面,是一个内因和外因的综合竞争优势。

革命不分先后，后发而先至的例子有很多。

皎皎云间月

heyidao 发表于 2012-2-4 12:08
苏宁做电商,左右互搏(网店与实体店)的可能性比较大。
而永辉做电商，最多算是一个补充了，而且并不是所有 ...

基本上，据我所知，目前为止，电商和实体店各有各的消费群体，并不完全是左右互博。一般来说，年轻一代喜欢电商，中老年人还是倾向于实体店。沃尔玛前些时候收购的1号店，据我的观察，消费群体也主要是闲暇时间较少的双职工白领家庭居多，一般家有老人的，闲暇时间多一点的，还是会去实体店。当然，现在的年轻一代将来会老，所以电商会成为一个大的趋势。

刚才我还在电梯里面遇到一家超市的配送人员，看到他纸箱上面标示“新鲜蔬果”，就简单聊了一下，他是上海高端超市----城市超市的配送员，给客户送的是新鲜的蔬菜，水果和肉。目前该超市主要走进口食品高端路线，有兴趣的朋友可以去它的网站看看，价格是够高的，买到一定数额，就提供免费送货。

这说明，就算是生鲜，只要有利可图，也是可以电商的，当然城市超市目前这种小众模式不具有普遍性。

现在一般的说法是苏宁“有望”在电商上面后来居上，说明苏宁当初对电商这块的认识是不足的，这不稀奇，对一个新生事物的认识有一个过程，我本人之前也不够重视。永辉对这块是重视的，哪怕生鲜目前不是电商的主流，但未来凡事皆有可能，永辉完全可以在网点已经相对比较密集的福建和重庆试点前面提及的电商模式。正如前面提及，电商和实体店目前是不同的客户群，电商上面的客户群相对年轻和高端，没时间，但是有钱（这对于提升毛利率是有利的），是互补的关系。

凡事预则立，不预则废，通过尽早开始电商的试点，找到未来可行的模式，这是企业可持续发展的必然之路。

heyidao

皎皎云间月 发表于 2012-2-5 18:35
基本上，据我所知，目前为止，电商和实体店各有各的消费群体，并不完全是左右互博。一般来说，年轻一代 ...

电商必须依托于强大的物流配送体系，没有一定的利润作支撑，很难维持。
另外，生鲜不比手机、书籍，非标准化的东西其涉及的东西更具差异化。

以永辉而言，它的高端店（涉及高档进口产品）到是可以以网店作为一个渠道。

我个人认为苏宁“涉网”较晚并不是他意识太晚，而是对于同一商品两种定价之间的权衡，如果只放一部分产品或一部分型号到网上，给网购者的感觉会是：可选性太少。而如果把大部分商品/型号放在网上，价格如果较实体店低的话，那实体店会不会受影响？

皎皎云间月

heyidao 发表于 2012-2-5 19:54
电商必须依托于强大的物流配送体系，没有一定的利润作支撑，很难维持。
另外，生鲜不比手机、书籍，非 ...

嗯，所以我说永辉不妨在网点密集，物流相对到位的福建和重庆先行试点，一开始不必把利润看得太重，重要的是探索出来行之有效的电商模式，等其他地方网店和物流建设到位，再逐一推广。当初京东，1号店都是如此，从一个城市做起，循序渐进。

苏宁涉网晚有原因很多，主观认识应该是主要原因，一方面忙于实体店的扩张，另一方面当时也确实没有太把京东他们当回事。电商和实体店价格的权衡本身就是认识不足，如果认识到位，差异化的经营跟上，这些都不是大的问题。就像现在下定决心之后，技术层面跟进可以很快，这本身就不是左右互博的问题，是相互补充的，事实证明，苏宁实体店和易购并没有此消彼长，而是共存共荣，都在增长。

胖猫

我不认为电商可以做生鲜长久，目前妈妈一代至少还要10年都是老妈妈做主，去农贸市场是常事，电商他们不喜欢，另外，汽车现在普及，如果超市可以买生鲜当然还是方便的，我个人认为79年以前生的都是喜欢看到买生鲜的，甚至于还是喜欢去商店买东西的，79年以后的好像比较倾向电商，但是电商这两年也是集中趋势开始，所以部分人会回归到实体店买。
实体店和电商区别在于物流，电商好处是缩短了个人购买的精力和时间分配但是，电商需要物流和时间把货物送到，而实体店可以直接买到看到，没有等待期间，我认为是习惯细分市场，而且在极端的气候和紧急的事情发生期间，买到更重要，那就是实体店的优势占优了。
总体看，电商不可小视但是电商在国家税收方面有逐步转移重点的趋势，其货物价格不一定占优。
永辉当然还是需要注意消费者习惯改变的，20年内看其发展不会有太大问题。
20年间还可以做很多事情。
另外，永辉下周发短期债券，说明发展速度是非常快的，非常惊人的，这点大家可以拭目以待的。
几十万亿的零售市场，做到百分之一就是几千亿，国内迟早会出现这些商家的，只是不知道是谁能做到，但我认为国企方面看华润，民营方面看大润发和永辉多数。

胖猫

极度寒冷天气导致全世界的生存物价上涨是必然的，大家可以关注所谓的通货膨胀下跌可能再次成为泡影

胖猫

新华网东京２月３日电（记者陈锐杜斌）受强冷空气影响，从１月末至今，日本海沿岸的日本北部及西部广大地区连降大雪，积雪厚度达到往年的两到三倍，严寒和暴雪天气严重影响民众生活和出行，不少地区居民生活陷入困境。

    近日，日本气象厅频发警报，提醒大家注意雪崩及除雪过程中发生的意外伤亡。根据日本气象厅的消息，当地时间３日下午４点，北部青森县的积雪厚度超过４.２９米，其他北部和西部地区如山形和新澙县也多有３米多深的积雪。专业除雪公司因此业务繁忙，山形市除雪作业预约竟然排到两周以后，一些房屋面临被积雪压垮的危险。

    连日大雪也给交通带来了很大麻烦，至少上百辆汽车在青森县境内的２７９号国道上动弹不得，排起长龙绵延近４０公里，其他不少国道也因大雪中断通行，沿途的小学校等公共设施不得不开放用于紧急使用需求。恶劣天气还导致许多列车晚点、飞机航班取消。

    另外，罕见的大雪严寒天气还造成该地区电力供应吃紧、生鲜蔬菜等食品价格飞涨。

胖猫

受强冷空气影响，从１月末至今，日本海沿岸的日本北部及西部广大地区连降大雪，积雪厚度达到往年的两到三倍，严寒和暴雪天气严重影响民众生活和出行，不少地区居民生活陷入困境。

    近日，日本气象厅频发警报，提醒大家注意雪崩及除雪过程中发生的意外伤亡。根据日本气象厅的消息，当地时间３日下午４点，北部青森县的积雪厚度超过４.２９米，其他北部和西部地区如山形和新澙县也多有３米多深的积雪。专业除雪公司因此业务繁忙，山形市除雪作业预约竟然排到两周以后，一些房屋面临被积雪压垮的危险。

    连日大雪也给交通带来了很大麻烦，至少上百辆汽车在青森县境内的２７９号国道上动弹不得，排起长龙绵延近４０公里，其他不少国道也因大雪中断通行，沿途的小学校等公共设施不得不开放用于紧急使用需求。恶劣天气还导致许多列车晚点、飞机航班取消。

    另外，罕见的大雪严寒天气还造成该地区电力供应吃紧、生鲜蔬菜等食品价格飞涨。

胖猫

零售业是个辛苦的行业，银行和资源的暴利赚钱模式看了让人心寒，唉，真正的竞争和市场在哪里，遥望远方，希望一切都能好起来

胖猫

可怜的永辉都没有人发言了